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2016年5月

東武鉄道8000系フライング東上号リバイバルカラー

そう言えば、東武鉄道8000系フライング東上号リバイバルカラーを予約していたはずなのに、
届かないなあ?
と思って、確認してみたら、通販で予約していなかった。
今回は、気がついたのが遅く、ネットでの予約が出来ずにIMONで予約していたのでした。

ということは、自分で引き取りに行かない限り手に入らないということで、
本日引き取りに行きました。

20160530_221800


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実車では、10両編成で運転されていますが、さすがに、これは10両編成にはしません。
中間車だけ6両で販売してくれればいんですけどね。

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大宮総合車両センター 

大宮へ行ってきました。

今年は、頑張って早起きして行きました。
大宮駅に着いたのは、9時前です。
会場へ向かうと、すでに行列は車両センター内へ入場していました。

開場30分前ですが、すごい行列です。やはり、家族連れが多いイベントです。
しかし、この行列の先頭の人は一体何時に来ているのでしょうか?

並んでいると、開場は9時15分に変更となったようで、アナウンスが流れています。

毎年恒例のイベントなので、いつもの見学スポットを目指します。

まずは、車両の展示。

Img_0304

横をEH500牽引の貨物列車が通過して行きます。

Img_0325


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運転席には、人が乗っていて、パンタを上げ下げしたり、警笛を鳴らしたり、起動させたりしてくれました。

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やはり、私は、機関車の起動音が好きなようです。

検修庫へ移動。

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今回は、検修庫の大きさがわかるような画像を撮りたいと思い、引き気味の撮影を多くしました。


そして、毎年撮影しているこちらも忘れずに。

Img_0400


Img_0401


そして、今年の大栄橋からのショットは、こちらです。

Img_0406

今回は、帰りに寄り道をするつもりで、早めに会場を後にしました。
開場は9時15分から、退場は、10時半と、1時間ちょっとでした。

せっかくなので、トミックスワールドテックステーション大宮へ行きました。
が、11時前に着いてしまい、まだ営業時間前でした。

11時過ぎには、早めに食事を済ませ、次の目的地へ移動しました。

おまけ。

帰りに乗った、Fライナーの渋谷ヒカリエ号(Shibuya Hikarie号)

Img_0409

ちなみに、元町・中華街駅 - 森林公園駅間の運転距離は88kmもあるそうです。

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それでも、jtrain

GW後、体調不良もあり、模型へのモチベーションが下がっています。
先週から始まっている、週末の鉄道イベントにも参加出来ずにいます。
さらに、今週末の和光車両基地のイベントもハズレてしまい参加出来ないし。

一応、土曜日の大宮で行われる、「鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフェア」は誰でも参加できるので、調子が良ければ、こちらは参加できるかなと思っています。
このイベントは、大宮総合車両センターの検修中の機関車の展示が楽しみで、ここ数年通っています。

なんとか、モチベーションを上げるべく、いつも購入している、jtrainを購入してきました。

例によって、今号は、首都圏の貨物時刻表が別冊で付いています。

北府中駅を利用していた当時に毎朝チェックしていた、3087レは、未だに残ってて、
北府中駅の通過時刻は、多少早くなったようですが、当時とあまり変わらないようです。

3087レは、名古屋から札幌まで走り抜く、長距離貨物列車の一つです。

しかし、当時は、7時〜8時台にはもう少し下りの貨物列車が通過していたのですが、
現在は、3087レ以外には、目撃可能な貨物列車は2本しか無くなってしまったようです。


S1900001

昔撮影した画像を添付しようと思ったのですが、基本は動画を撮影していたので、
静止画像はほとんどありませんでした。

こちらは、梶ヶ谷ターミナルへ向かう、上り列車です。


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みんなのIchigoJam入門

たまたま、ネットでこの書籍を見つけて、購入してきました。

みんなのIchigoJam入門

すでに、IchigoJamは、入手していますが、イマイチ使い道がないなあと思っていました。
というわけで、この書籍を参考に何かできないかなあと考えて、早速読み始めました。

前半は、プログラムの記事が中心ですが、後半には、電子工作の記事もあります。
電子工作マガジンにも記事があったように、IchigoJamで自動運転などもやってみたいところです。

なお、この本の著者の古籏一浩さんは、同じMacユーザーということもあり、オフ会でも何度かお会いしたことがあります。MZの頃から伝説のプログラマーとしても有名な方です。

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コキの試運転

第13回 鉄道模型市で入手したコキの試運転を行いました。

カプラーを取り付け、さらに、台車も仮止めして、試運転してみました。

20160506_115022

コキ3両で試運転しましたが、脱線が起きました。
どうやら、カプラーの首振りに問題があるようで、カーブで脱線してしまうケースがあるようです。
カプラー固定のネジを少し緩めて、カーブでカプラーがうまく首を振るように調整して脱線は回避できました。

しかし、プラ製のボディは、製品よりも軽いようで、加重しないとやはり走りに問題がありました。

20160506_121316

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KD#8

第13回 鉄道模型市で入手したコキの為に、カプラーを調達しました。

KDの8番を指定されていたのいたのですが、調べてみたら、天賞堂からKD#8タイプというカプラーが発売されているようですので、こちらを購入することにしました。

いつものIMONで購入しました。
2両分で700円といい値段です。

一応、8両分購入しました。

20160502_222132

そして、本日は、ネジを買ってきました。

20160504_205641

購入したコキですが、パーツの欠品があり、確認したら、ナットが不足していました。
そこで、ホームセンターで、ナットを調達してきました。

サイズは、M2です。
ネジとナット、ワッシャの8セットで96円とこちらは、かなりお得でした。

これで、漸く、カプラーを取り付けるパーツが揃いました。

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2016年 第13回 鉄道模型市

4月29日は、2016年 第13回 鉄道模型市に行きました。

今年は、会場が浅草の都立産業貿易センターになりました。
11時からの入場は、有料なのですが、11時45分からは無料で入場できます。

会場に着いてたのは、12時過ぎでしたが、大勢の人が来場していました。

鉄道模型市は、他のイベントに比べると16番の出店が多いようです。
今回、特に目的もなく、何かあれば買おうかという程度であまり期待していませんでした。

で、結局、見つけたのは、コキのキット。
作りかけのもので、5両分あります。

しかし、車輪やカプラーは自分で用意する必要があります。

で、会場をフラフラしていると、車輪を見つけました。

カプラーはいずれ手に入れることにして、早速、組み立て始めました。

ボディはすでに組み立てられていましたので、細かなパーツを取り付けただけです。

20160501_100745

ボディを組み立てた後に、サーフェイサーを吹いて、ヤスリがけしてありました。
こうやって加工するんですね。多いに参考になりました。

台車も組み立てて、会場で購入した車輪をはめてみました。

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完成までにはまだまだかかりそうです。

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