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2013年4月

東急5000系電車

本日、漸く東急5000系電車を塗装しました。

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今更ながら、やはり、エアブラシの威力はすごいですね。

しかし、塗装の度に掃除したりするのは、結構面倒ですね。
でも、それだけの苦労をするだけあって、出来上がりは、いい感じです。

今後、窓ガラスを入れたり、まだまだやる事がたくさんありますので、
いつ出来上がるかは不明です。

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【HOナロー】レールトラック

以前、組み立てたレールトラックを塗装しました。
使用したのは、こちらのキットです。

http://homepage3.nifty.com/arumo/r0043.htm

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エアブラシで汚しに挑戦

そろそろ、エアブラシに挑戦する時だと思い、本日、初挑戦しました。

実は、エアブラシ自体は、1月に購入していたのですが、
なかなか挑戦する事が出来ませんでした。

まずは、RM MODELS の記事を参考に、塗料の準備。
今回は、フラットアースを使用しました。

ウェザリングの場合、薄めが良いようなので、エアブラシ用の薄め液で、薄めに調合して、挑戦しました。

その成果がこちらです。

とある事情で、未だに車番のついていないTOMIX EF66-100です。

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こちらは、TOMIXのEF65 前期型です。
全面ガラスはマスキングしていますが、ドアの上まで汚れ付いている感じになりました。

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こちらは、KATOのEF64 1000JR貨物広島更新色です。

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KATO EF81 カシオペア色です。
こちらも前面まで汚れた感じになりました。
しかし、せっかく色差しした碍子が目立たなくなってしまいました。

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KATO EH200です。
こちらは、塗料を薄めすぎてしまい、多少ムラになってしまいました。

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奥は、KATOのEF64 1000 JR貨物更新色です。
こちらは、以前から汚していましたので、他の車両よりも濃い感じになっています。

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TOMIX EF65-1019です。
まだ、試験走行もしていませんが、この際なので、一緒に汚してしまいました。

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EF64 で、比較してみました。

上は、KATO EF64 です。
下は、無加工のTOMIX EF64です。

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やはり、エアブラシの効果は十分にあるようです。

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今後は、少し黒を吹いてみようかと思います。

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EF65-1019

暫く前に購入して、放置したままになっていた、EF65-1019にパーツを取り付けました。

いつものように、カプラーは、KATOのカプラーに交換しています。

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カプラーは、これまで、ナハフ11かもめナックルカプラーを使用していましたが、
今回、EF66前期形 ナックルカプラーを使用してみました。

EF66前期形 ナックルカプラーは、特に加工せずに、TOMIXのカプラーのホルダーに嵌まりました。

なお、カプラーホルダーからの抜け防止の為の加工は、隠密さんの方式を採用しています。

「TOMIXの初心者用EF66をKATOカプラー化する」
http://black.ap.teacup.com/onmitu2/1003.html

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