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2012年3月

KATO D51標準形

3月29日に発売された、D51ですが、本日、漸く届きました。

早速、カプラーの交換を行い、ナンバーの取り付けを行いました。

前回、D51-498が発売された時に、その完成度の高さが気に入りましたので、
今回は、思い切って、2台予約しました。

1台目は、352号機にしました。

さらに、先日購入しておいた、C62北海道スノープロウを取り付けました。

なお、取り付けにあたり、標準形仕様で取り付けられている、ステップと、排障器は取り外しています。

Img_1437


スノープロウは、C62用ですが、サイズ的には問題ない様です。

Img_1438


そして、もう1台は、取り敢えずは、標準形のままです。

Img_1444_2


Img_1445


その後、これまでの製品と、比較してみました。

まずは、大きさ。

一番上は、これまでの、D51。
2番目は、今回の標準形。
3番目は、D51-498。

これまでの製品は、スケールが違うので、大きさが違って当然ですね。

Img_1446

左は、D51標準形+スノープロウ
右は、D51-498

Img_1447

左端は、D51標準形
真ん中は、D51標準形+スノープロウ
右端は、D51-498

Img_1448

やはり、期待していた以上の製品で非常に満足しています。

恐らく、加工好きなモデラーの方々は、この製品を使って、いろんなバリエーションを制作される事と思います。

出来れば、私も挑戦したいと思いますが、どこかのメーカーが改造用パーツをセットで販売してくれないかと願っています。

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今日の買い物

ブログに記事を書くのは、久しぶりです。
先月からしばらく、模型を弄れない日々が続いており、ストレスが溜まりまくりです。

本日は、漸く買い物に行く事が出来ました。

本日購入したのは、
国鉄52系1次車飯田線、ワム70000、鉄道コレクション動力装置、C62 北海道スノープロウです。


漸く発売された、国鉄52系1次車飯田線。
特に思い入れがある訳ではないのですが、流線型にひかれて。

Img_1392

そして、ワム70000
取り敢えず、2箱入手。


Img_1394

そして、忘れずに、動力装置。
ついでに、前から欲しかったTM−07も入手。


Img_1393

残念ながら、TTー03が売り切れでしたが、確か、家に未使用品がいくつかあるはず。

そして、パンタグラフも忘れずに。


Img_1396


最後に、C62の北海道スノープロウのみ。
5個もいらないのですが・・・。

Img_1395

これは、いずれ入手する、D51標準形にも使えるのではないかとの思惑で購入。

確か、D51標準形は、今月中には発売されるはず。

しかし、D51は入手しても、しばらくは、放置状態になるかと懸念されます。


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