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2010年8月

EH500-34 武蔵野線 2010/08/30

JAMも終わり、漸く通常モードになります。

と言っても、模型の話題ではなく、実車の話題です。

相変わらず、武蔵野線の貨物を北府中で待ち構えています。

しかし、この所、不調です。
ダイヤが乱れたり、EH500がやってこないで、EF210が来たりと、
本来の目的である、EH500に遭遇する機会が減っています。

本日は、2本だけですが、北府中で遭遇しました。

1本目は、EF81です。

一時期、カシオペア牽引機関車がやって来たときがありましたが、
最近は、赤い機関車で落ち着いています。


そして、2本目は、EH500。
本日は、34号機がやって来ました。

ホームの端を歩いている人が居たのか、何度も警笛を鳴らして通過して行きました。

この時間は、丁度府中本町行きが来る時刻と重なっている為、北府中で下車した乗客が、
反対側、すなわち貨物列車が通過している側のホームの端を歩いている事が多々あります。

貨物列車のスピードはかなり出ていますので、接触事故は人身事故になりかねません。

ホームを歩く際には、反対側の車両にも注意する必要がありますね。

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JAM これは見たかった。

今回、JAMのHPを見て、ぜひ見たかったのが、こちらです。

坂本衛さんの摂津鉄道です。

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当時、学生だったので、鉄道模型の本はなかなか買うことができず、
唯一購入した「レイアウト・モデリング」は愛読書となる位読んでいました。

そして、当時、レイアウトを作る様な事は到底出来ず、いつか大人になったらこんなレイアウトが作れる様になりたいものだと思いながら、暗記するくらいに「レイアウト・モデリング」を読んでいました。

今回、JAMの特別展示として、摂津鉄道の一部が展示されていました。

これまで、写真でしか見ることができなかった実物を見る事ができました。
さらに、坂本さんご本人の話を聞くことができました。

勿論、坂本さんご本人を知らなかったのですが、会場で、熱心に模型の話をしている人が居て、誰だろうなあと思ってお名前を拝見すると、坂本さんご本人でした。

丁度私が行った時には、SLの動輪を自作された話をしていました。
模型店に動輪を買いに行ったが売っていなくて、真鍮板と真鍮パイプから動輪を自作したとの事でした。

自作されたSLもほとんどが手作りで、トータル数千円で出来上がったとの事でした。


この農業倉庫のセクションは、印象に残っていて、何故かと言うと、
倉庫の横にある小さな野小屋の設計図が掲載されており、それを参考にして当時、実際に作ったからです。

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この倉本駅のセクションにある、転徹小屋も記事を参考に実際に作りました。

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さすがに、駅舎や蔵本村の家屋を造れるほどの工作力はなかったので、ただ眺めているだけでしたが、
この記事を参考にした、日本型のレイアウトが増えたのではないかと思われます。


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JAM 動画 

2010-08-21 JAM 東武

2010/08/22 JAM 桃太郎


2010/08/22 JAM EF64

2010/08/22 JAM C57門鉄デフ

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2010/08/22 JAM3日目(最終日)

JAMも最終日です。

遥か昔にグリーンマックスのキットを組み立てた車両です。

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鉄コレの長野電鉄をNゲージ化したものです。

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トヨタ・ロングパス・エクスプレスです。
ちなみに、コンテナは全てペーパー製です。

こちらのサイトで作って頂いたものを組み立てたペーパー製です。

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C57門鉄デフ KATO製です。

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当倶楽部のモジュールも沢山の方に見て頂けました。

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そして、プレステコントローラーでカメラカーの体験運転も沢山の方に楽しんで頂きました。

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こうして、JAMの3日間は終了しました。

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2010/08/21 JAM 2日目

JAM2日目です。

漸く、倶楽部のモジュールの写真を撮りました。


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EH500 2010/08/21

2010/8/21 東京ビックサイト

この日は、EH500が沢山見られました。

FULL HDで撮影した動画の全体が表示されない為、本日、テンプレートを変更しました。


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2010/08/20 JAM 1日目

8月20日 JAMの開幕日です。

朝8時半過ぎにビックサイトに着きました。

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今年のパンフレットのポスターはこちらです。

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到着した時には、まだシャッターは閉まっていましたが、
既に、開場待ちの行列ができていました。

開場は、10時ですが、9時過ぎからは、開場限定製品の整理券を配布していた様でした。


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会場は、9時過ぎまでクーラーが停止したままです。
蒸し暑い中で、開場を待ちます。

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昼食後、屋外のライブスチームを見学しました。
実際に乗車する事も出来ます。

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この日は、東京国際フォーラムで行われる、川嶋あいのライブに行く為、
イベント終了前に開場を後にしました。


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JAM搬入日の様子

漸く、JAMが終了しました。
8月19日に搬入し、20日、21日、22日とJAMが開催され、無事終了しました。

このイベントは、これまで見に行った事がなく、昨年からいきなり、出展者側のグループの一員として参加しています。
MP(モデラーズパフォーマンス)は、個人、グループの参加が可能です。
しかし、スペースに応じた出展料、レンタル品の料金など全て、参加者の負担となります。

昨年は、まずは、自分たちの模型をとにかく走らせたいという願望で参加していましたが、
2年目となる今年は、MP(モデラーズパフォーマンス)を意識して、来場者を意識した企画をあれこれ考えました。

まずは、19日の搬入の様子から振り返ります。


会場への搬入開始は、15時からです。

企業出展者は、もっと早い時間からブースの設置作業を行っていますが、
MP(モデラーズパフォーマンス)出展者の場合は、15時からに決められています。

会場に着くと、ブースの設置場所には、事務局からのレンタル品の椅子と机、カーペットと布が置いてあります。

まずは、自分たちで、ブースの設置。
机を並べて、カーペットを敷きます。

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今回、机の配置が特殊なので、カーペットの敷設に時間がかかりました。

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看板は、事務局が用意してくれます。

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各自が持ち寄ったモジュールを配置して、接続の準備をしています。

今回のモジュールは、複線エンドレスを2段に配置して、4列車が運転可能になっています。

複線が交差する箇所が2カ所あります。

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漸く接続が完了。

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試運転をして、不良箇所の調整を実施します。

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漸く、明日の準備が完了。

この時、既に20時前です。

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各自が作って来たモジュールを接続するのは、この日が初めてです。
普段は、ネット上の掲示板を利用して連絡を取り合い、モジュールの規格のみを決め、
後は、メンバー各自が好きな様に作っています。

今回、私は、直線標準モジュール、直線ハーフモジュール、曲線標準モジュールの3つのモジュールを作り、参加しています。

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JAM搬入日

本日は、東京ビックサイトへ搬入&設置に行ってきました。

搬入は、15時からでしたが、各自の持ち寄ったモジュールを繋げて、試運転まで完了しました。

いよいよ、明日から3日間のイベントが始まります。

今回は、カメラーカーを使った体験運転も開催する予定です。

画像は、錦糸町付近から見た、スカイツリーです。

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いよいよJAMです。

8月20日から22日に東京ビックサイトで、第11回国際鉄道模型コンベンションが開催されます。

昨年に引き続き、今年も参加いたします。

http://jam.gr.jp/

私が参加するのは、IHTモジュール倶楽部 というグループです。

今回は、直線モジュール、直線ハーフモジュール、カーブモジュールの3つのもジュールで参加しています。
今の所、私は3日間会場に居る予定です。

お越しの際は、ぜひ声をかけて頂ければと思います。


明日の19日は、午後から搬入/設置を予定しています。


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John Lennon Museum と言えば、 

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9月に閉館するというので、行ってきました。
The Beatlesファンのひとりとしても、一度は行っておきたいと思っていました。


で、ついでに、こちらの方の情報を参考にさせて頂き、撮影を行いました。

Museum から、桃太郎が見えました。

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しかし、草や塀が邪魔でよく見えません。
もう少しよく見える場所はないかと外に出て探していると、
列車が近づいて来る音が、しかもかなり高速の様です。

で、やって来たのは、こちら。


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デジカメで撮影しているので、これが精一杯でした。
しかも、架線柱だらけで、その隙間に少し見えるだけです。


その後、漸く、EF210の撮影を開始。

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その後、こんなのがやって来ました。

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ホームに降りてみると、こんなのが止まっていました。

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そして、ホームの端から上野方面を見ると、機関車が止まっていました。
しかし、デジカメではこれで精一杯です。

やはり、こんな時には望遠付きのカメラが欲しいなあ。

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恐らく、機関車の向こうにある陸橋の上からならばもっとよく見えるはずだと思います。

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EH500-44 武蔵野線 2010/08/13

EH500-44 北府中 2010/08/13



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むさしの号 武蔵野線 2010/08/11

以前から気になっていた、「むさしの号」。

いつもは、途中駅ですれ違っていました。

この日は、いつもよりも早く起きることができたので、北府中で待ってみると、
「むさしの号」がやってきました。

これは、府中本町 7:34発の大宮行き、むさしの1号です。

停車駅は、
府中本町 - 西国分寺 - 新秋津 - 東所沢 - 北朝霞 - 大宮


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箱根登山創業90周年記念乗車券

箱根登山鉄道は、都会から近く、なおかつ、登山電車の雰囲気たっぷりの路線です。

スタンプを見ると、昭和53年の8月に購入した様です。

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あざみ野駅開業1周年記念乗車券

切符を見ると、昭和53年5月25日となっています。

あざみ野駅は、昭和52年開業という事になります。

当時は、田園都市線沿線に住んでいたので、この切符を手に入れることができました。

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小田急開通50周年

小田急線の開通50周年を記念する乗車券です。

昭和52年に50周年を迎えていた様です。
1977年で50周年ですから、
2010年は、87年目という事になるのかな?


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2010/08/07 武蔵野線

本日は、5時過ぎに目覚めてしまい、折角なので武蔵野線の貨物列車を撮影に行きました。

いつもの、歩道橋から列車を狙いますが、本日は、運休なのか、なかなか貨物列車がやって来ません。

そして、やって来たのは、トヨタ・ロングパス・エクスプレスです。

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次にやって来た下りは、EF210でした。
しかし、この時刻にここを通過する列車はありません。
恐らく、6時過ぎに通過する列車が遅れていた様です。

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続いてやって来たEF66も遅れている様です。

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こちらの写真は、失敗しました。
金網が写り込んでしまいました。

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上りのEF66は、八戸貨物発の名古屋行きの様です。

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その後、新座貨物ターミナルへ行ってみると、EF65が止まっていました。

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その後、コンテナを引いて越谷に向けて出発して行きました。


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EF66-52 武蔵野線 2010/08/06

北府中


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EF64-1043 武蔵野線 2010/08/06

北朝霞駅


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急行10両運転記念乗車券

そう言えば、と思い、昔購入した記念乗車券を確認してみました。

確認してみると、昭和50年代から平成まで、それなりに購入している事がわかりました。
でも、普段利用している電車が中心で、あまり珍しいものはない様ですが、
少しづつ、紹介したいと思います。

まずは、チョット変わった記念乗車券という事で、小田急の急行が10両編成になった事を記念する乗車券です。

横長の記念乗車券です。

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イラストに描かれているのは、ロマスカーと、急行電車です。

急行は勿論10両分です。

長後からの乗車券なのは、恐らく、当時小田急線を利用していた、兄が買ってきてくれたものだと思います。

昭和52年7月1日発行のものです。
これによると、昭和39年からこの時までの13年間は、8両編成だった様です。


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快速むさしの号 八王子行 2010/08/02

本日は、北朝霞に19時前に到着。

前回の経験から、「快速むさしの号」がやって来るのを待ちました。

しかし、6両編成と短い為に、停車位置が違っていて、先頭車両をうまく捉えることができませんでした。

北朝霞の発車シーンです。

19時を過ぎると、すぐに暗くなるので、撮影も限界の時間です。


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EH500-901 武蔵野線 2010/08/02

金曜日から休みを取った関係で、3日間武蔵野線を利用していませんでした。

で、本日は、いつもの様に北府中で貨物列車を待ちました。

本日は、先客は高校生?が一人いました。

そして、3087は、なんと、またまた試作機でした。

これまで、なかなか見かけることができなかった901が立て続けにやってくるというのは、何とも皮肉です。

しかし、1本前の2095は、相変わらず、赤いEF81でした。

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フォークリフト

本日は、鴻巣まで行ったついでに、大宮のTamTamに初めて行ってみました。

車では便利な場所ですが、電車で行くには大変そうです。
でも、自宅からは30分くらいなので、車で行くには便利かも知れません。

大宮のTamTamには、レンタルレイアウトもあり、日曜日という事もあり、何人もが列車を走らせていました。

ここで、前から探していた、TOMIXのフォークリフトを見つけて、購入してきました。

早速バラしました。

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新座貨物ターミナルで見かける実物のフォークリフトは、黄色く塗られていて、運転席部分のみが水色になっています。

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