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2010年6月

EH500-27  2010/06/28

昨日は、本日の早出に備えて早く寝てしまい、動画をアップ出来ませんでしたが、
EH500は,目撃していました。

やはり、月曜日は荷物が少ないですね。
スカスカで軽やかに通過して行きました。

ちなみに、初めに聞こえるブレーキの音は、上りの府中本町行きの音です。


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2010/06/26 武蔵野線

6月26日は、北朝霞で撮影してきました。

武蔵野線を跨ぐ歩道橋の上から撮影しています。

基本はビデオカメラで撮影していますが、持って行ったデジカメやiPhoneでも撮影したものを掲載します。

EF210

Img_4255

EF210

Img_4262

EF64 よく見ると、パンタが4つ見えます。重連の様です。

Img_4266

EF210
トヨタ・ロングパス・エクスプレスがやって来ました。
時刻表によると、土日は運休だと思っていたのですが、
金曜日に発車した列車が通過して行った様です。

しかし、通過した時間は、昨日の40分後の時刻でした。


Img_4269

EF66

Img_4277

EF64

Img_4282

快速むさしの号 

Img_4287

EF66

Img_4289

EF210-8
先ほどコンテナを引いていた機関車が単独で戻ってきました。

Img_4291

EF65

Img_4294

ホリデー快速

201006261

EH500
いつも北府中で見かける3087は、8:35に通過しました。

201006262


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EF210-151 トヨタ・ロングパス・エクスプレス

そして最後は、6:06に通過して行った、トヨタ・ロングパス・エクスプレスです。

まさかこの時間に通過するとは思っていなかったので、油断していました。

でも、さすがにこの時間に北朝霞駅に居るのは、かなり辛いです。
本日は、仕事の関係で早出したので、この列車を撮影出来ました。


ちなみに、この3本の列車を撮影している間、武蔵野線の府中本町行きは1本も来ませんでした。
1本前の電車に乗れると思っていたのですが、間に合いませんでした。
結局、次の府中本町行きまで20分間待つ事になりました。


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EF210-118 2010/06/25

続いてやって来たのは、 Panasonicやカンガルー便のコンテナでした。



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EF210-138 2010/06/25

北朝霞駅にて 2010/05/25 5:56

本日は、北府中での撮影が出来ないと諦めていたのですが、
北朝霞の電車待ちの間に、貨物が通過して行きました。

この時間は、武蔵野線の貨物のゴールデンタイムかも知れませんね。


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EH500-27  2010/06/24

EH500-27 2010/06/24

今日は、いつもよりも強い風が吹いていました。

本日は、府中本町行きが見えなくなったら、EH500がやって来ました。

EH500は、快調にとばして通過して行きました。

EH500-27


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カーブモジュール製作 その10

相変わらず、遅々として進捗のないモジュールですが、
本日、ほんの少し進捗がありました。

今回、少し背の高い草が欲しいと思い、麻ひもから作りました。
まだオーバースケールな気がしますが、多少目立つくらいがちょうどいいだろうという事で、
決して手抜きではありません。

何処に植えるかは迷いますが、アクセントとして数カ所に植えてみました。

Img_4244


Img_4245


Img_4246


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EH500-18  2010/06/23

本日は、午前中雨が降っていました。
その為、雨にぬれない場所から撮影しました。

EH500-18

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トヨタ・ロングパス・エクスプレス 2010/06/22

府中本町の駅に行ったら、丁度、トヨタ・ロングパス・エクスプレスが通過する時間だったので、金網越しですが撮影してみました。

しかし、照明がないので、暗い映像です。

後ろのほうは、コンテナが搭載されていない様でした。

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EH500-65 2010/06/22

本日は、他にも写真撮影をされている方がいました。

その為、動画の途中でシャッター音が入っています。
しかも、連写で何枚も撮影しています。

EH500-65

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EH500-23 2010/06/21

EH500-23 2010/06/21

本日は、月曜日の為、コンテナが少なめでした。

その為か、快調にとばして、北府中を通過して行きました。


EH500-23


帰りには、19:30過ぎに北府中駅で盛岡行きのトヨタ・ロングパス・エクスプレスを見かけました。
残念ながら、撮影する余裕はありませんでした。

その後、数分後には、下りを3092のEH200が通過して行きました。
時刻表には、編成内容に「石油返空」と書かれています。

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EH500-52 2010/06/20

本日は、休日出勤だったので、いつもの様に北府中でEH500を待ちました。

ホーム端には先客が複数人いたので、反対側で待ちました。

EH500がやってくるまで、東芝府中工場の車両を撮影しました。

Img_4239

いつもの時刻にEH500がやってきました。

Img_4242

いつもの様に動画で撮影したのですが、容量オーバーのため、
静止画にしてみました。

Eh500523


Eh500521

前面が汚れている様です。

Eh500522


ついでに、コンテナです。

U45


1


2


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カーブモジュール製作 その9

その後、カーブモジュールは、少しずつ完成に向っています。

築堤の部分には、草が生えてきました。

Img_4217


そして、踏切へ向う道も何となく形になってきました。

Img_4220


Img_4221

そして、こんなものを作ってみました。


Img_4226

遠目で見ると、なかなかいい雰囲気です。

Img_4235


Img_4237


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EH500-41 2010/06/18

2010/06/18 北府中

先日、3週間くらいでローテーションしているかと推測していたのですが、
意外にも早いローテーションで、41号機がやって来ました。

前回、北府中を通過したのは、10日前の6月8日でした。

だからどうなの?と言われても、何とも答えようがありません。
どの様な運用形態になっているのでしょうね。

その気になれば、貨物時刻表の機関車運用表で調べられない事もないのですが、
私の場合、そこまでのこだわりはないので。


EH500-41

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EF81-57

昨日のリベンジで、同じ様にいつもよりは1本前の電車に乗りました。

そして、無事に間に合いました。

EF81-57

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今年のモジュール製作状況

既に、6月も中旬となり、残り2ヶ月となりました。

最近、すっかり鉄道動画のブログになりつつありますが、牛歩戦術?で進んでいます。

先週末には、秋葉原を徘徊して、あれこれ足りないものを集めて来ました。

他のメンバーは、ブログにエントリーがないので進捗がよくわかりませんが、
一応やっているという事をアピールしておこうと思います。

本当は自分へのプレッシャーが目的ですが・・・。


今回の購入品はこちらです。
通過センサーなるものが車両の通過がスイッチとして利用出来ないかと購入してみました。


Img_4161

モジュールには、やはり、これらのモーリン製品が不可欠です。

Img_4165


Img_4166

そして、ブログで紹介されていた、こちらも購入してきました。
フェンスは自作を予定していたのですが、やはり、見た目はこちらの方がスマートですね。
従って、今回のモジュールにも利用を予定しています。


Img_4167


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EH500-29

EH500-29 2010/06/16 北府中


本日は、1本前の2095が撮影出来る時間に駅に着く予定でしたが、
府中本町行きが、途中駅で遅延した為に、北府中に到着した時には、4分遅れていました。
その結果、北府中に着いた時には、まさに2095が目の前を通過して行く所でした。

その後、3087を待っているとやって来たのは、見覚えのある29号機でした。

手元の資料に寄ると、前回EH500-29を見たのは、5/27です。

3週間ぐらいでシフトしているのでしょうか?


EH500-29

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EH500-65

EH500-65

2010/06/15 北府中

最近、毎朝北府中駅には、私以外にも写真撮影をしている人が居ます。


本日は、まだ水色もくすんでいない、新しいコキ104が連結されていました。


EH500-65

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EH500-16

2010/05/26 北府中

EH500-16

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EH500-29

2010/05/27 北府中

EH500-29

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EH500-41

EH500-41

2010/06/08 北府中

火曜日は、コンテナがほぼ一杯に搭載されています。

毎朝見ていると、同じ場所に同じ種類のコンテナが搭載されている箇所が数カ所ある事に気づきます。
名古屋から札幌までは1日以上かかるので当然、同じコンテナではないのですが、
毎回同じ場所に搭載されているのは、何とも不思議な気分です。

特に、虹色のデザインのU45Aコンテナは、毎回後ろから3両目に搭載されています。

また、その後方にはタンクのコンテナも毎回搭載されています。

わかる限りでも他にも、まだ数個あります。

EH500-41

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新座貨物ターミナル

今日は、休日にも関わらず、北朝霞でEH500を撮影してきました。
しかし、動画をアップすることができません。

その帰りに、前から気になっていた、新座貨物ターミナルに行って来ましした。

いきなり登場したのは、コンテナ用のフォークリストです。

S1060001


コンテナが沢山積み上がっています。
S1060002


忙しく動き回っています。
S1060003


S1060004

こちらは、少し小振りの「標準型」と書いてあります。
S1060005

坂を昇って左手に事務所がある様です。

S1060007

トラックの連結車がやって来ました。
普通の大型にすれば、手前の様に2個搭載出来るはずなのですが、
何故かこのトラックは、2両編成です。

S1060012

何とも珍しいコンテナがありました。
初めて見ました。

S1060013

こちらは、既にお役御免となったコンテナです。
「3」「4」は物置として使われている様です。

S1060017

これは何用のかはわかりませんが、三井金属と書かれています。

S1060018

遠くの方では、コンテナの積み込みが行われています。

S1060022

右手は、貨物用のホームがあり、コンテナでない貨物の取り扱いも行われています。

S1060025

コンテナのすき間からは、タンク式のコンテナも見えました。

S1060028

土曜日は、普通に貨物の取り扱いが行われているようで、トラックが次々とやって来ていました。

また、毎朝、新座貨物ターミナルで停車している、EF64JR貨物色が出発して行く所を見る事ができました。

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EF65-1068

2010/06/09
いつもの様に,
3068を待って居ましたが、定刻を10分以上過ぎてもやってきませんでした。
1本前の2095は、定刻通りに通過して行きました。

どうやら、この日は、3068は運休だった様です。

これまでも、水曜日は、運休と思われる時が何度かありました。

それでも、もう少し粘っていると、8881と思われる、EF65がやって来ました。

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EH500-27

本日は、3087は、約7分遅れで北府中を通過して行きました。

最近は、毎朝EH500を眺めるのが習慣になりつつあります。

残念ながら、昨日は、10分以上待ってもやってこなかったので、
運休だった様でした。

EH500-27 2010/06/10 北府中

EH500-27

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EF81-91

いつもの様に、3087を待っていましたが、今日は、定刻にはやってきませんでした。
そのかわり、この列車2095が遅れてやってきました。

普段は、武蔵野線の車内ですれ違うのですが、今日は、貨物が全般的に遅れているようでした。

EF81は、引退が近いようで、順次他の機関車に変わって行く様です。
今日、書店で見かけた雑誌にもそのような記述がありました。

EF81-91 2010/06/10 北府中

EF81-91

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EH500-36

EH500-36

2010/06/04

毎朝、北府中で見ているEH500は、3087レらしいという事がわかりました。 
名古屋貨物ターミナルと札幌貨物ターミナルを結ぶコンテナ列車です。

どうやら、この列車が唯一武蔵野線で見ることができるEH500という事もわかりました。


EH500-36


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EH500-1

以前の画像を確認したら、1号機がありました。

EH500-1

2010/04/20 北府中

EH500-1


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カーブモジュール製作 その8

今日は、「土職人」を使って、地面を作りました。

Img_4108


Img_4109


思った様には出来ていませんが、後から修正すればいいかと気楽に考えています。

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EH500-34

2010/06/02 北府中

ホームの端を歩いている人がいて、警笛を鳴らしています。


EH500-34

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カーブモジュール製作 その7

本日は、製作中のカーブモジュールを使って、走行検証を行いました。

バラストの影響がないかを確認する為、エンドレスを組んで走行試験を行いました。


EF210のコンテナです。


EF210

EH500


EH500


その結果、一部バラストが高すぎる箇所が見つかりました。
本日夜にバラストの手直しを行いました。

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EH500-63

2010/05/31 北府中

月曜日は、荷物も少なく、音も軽やかです。

EH500-63

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EH500-42

2010/06/03 北府中

EH500


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カーブモジュール製作 その6

漸くバラストの散布が終了しました。

Img_4081

架線柱を立ててみて、確認中です。


Img_4082

架線柱は、全部で5本です。
本当は、もっと必要なのでしょうが、余りにも多すぎてしまうので、間引きしています。

Img_4083

踏切部分は、まだ手がついていません。

Img_4084

左側の碍子は、折れ曲がってしまっています。
交換しないと。

Img_4085

機関車を乗せて、走行テストもしてみました。

Img_4087

パンタも通過には問題ない様です。

Img_4088


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カーブモジュール製作 その5

本日は、バラストを撒きました。

まずは、真ん中の部分に撒きます。

Img_4075

その後、ボンド水をスポイトで流して固定します。


Img_4076

勢いに乗って、一気にやってしまいました。

Img_4078


Img_4079

このまま放置して乾燥を待ちます。

Img_4080


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カーブモジュール製作 その4

今年のJAMに参加する為のカーブモジュールですが、
ここ数日では毎日少しだけ進捗しています。

現在の状況はこんな感じです。

Img_4071


踏切の部分は、トミーテックの踏切を使おうと考えていたのですが、
サイズが合わず、バルサ材から作っています。

とりあえず、固定して、通過に問題がない事を確認しました。

Img_4072


さらに、線路は固定し、バラストを撒く準備をしています。

Img_4073

田圃となる分には、本日、ジェルメディウムを塗りました。


Img_4074

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