トランジスタコントローラー製作 その２

土曜日に、早速、秋葉原へ行ってきました。

今回、トランジスタやコンデンサ、ケースなどを購入。

カーサロンモリの回路図に従い、部品を購入しますが、2SC2535が手に入りません。
仕方ないので、googleで検索して、2SC2335を購入しました。

しかし、こちらの記事をみると、2SD1828ダーリントントランジスタでもよかったようです。

2SD1828ならば、秋月でも入手出来たのに。
しかし、私には、それほどの知識がないので仕方がないですね。

で、早速、回路図を見ながら、組み立てました。

基板が出来た所で、動作確認を行います。
基本は、出力の電圧の変化を確認すればいいので、テスターで行いました。

その時の画像は、作るのに夢中で撮影する余裕がなくありません。

その後、ケースに組み込み、何とか完成。

それが、こちらです。

本当は、コネクタも購入したのですが、とりあえず、運転が出来ればいいやという事で、
本体から直接線を引き出したままです。

左上のつまみは、制動と加速の調整ボリュームです。
その隣は、マニュアルの切り替え

左下は、ノッチ用のロータリースイッチ
１段目は、加速
２段目は、惰行
３段目は、制動
４段目は、緊急制動　

その隣は、前進／後退の切り替え、右端は、マニュアル時の速度調節ボリュームです。

コントロール時の運転は、左下のノッチ用のロータリースイッチで行います。

基板は、回路図にほぼ忠実に組みました。
もっと工夫ができるかもしれませんが、誰かに見せる訳ではないし、
後から見ても回路図通りなのでわかりやすいと思っています。

始め、トランジスタ冷却用のヒートシンクは、ケース内に入れていたのですが、
やはり運転していると熱を持つので、ケースの外へ固定しました。

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