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小川町

先日(5月3日)の横川行きのルートですが、
小川町から高崎までは、八高線を利用しました。

考えて見ると、八高線は子供の頃から名前は知っていましたが、乗る機会がほとんどないままに、
オレンジ色の気動車は姿を消して、現在の新型の気動車になってしまいました。

でも、近場で気動車の乗れる場所で、小川町〜寄居間のルートはなかなかいい雰囲気なので、
今回は、早起きをして八高線を使って高崎を目指しました。

唯一のネックは、列車の本数が少ない事。
1時間に1本しか運転されていないので、事前に乗る列車を決めて行かないと、
下手すると、1時間以上列車を待つ事になります。


Img_6329

東武東上線からの乗り換えは、跨線橋上のSUICAの券札機にかざすだけです。
当然、PASMOにも対応しています。
便利になったのはいいですが、しかし、何とも味気ないです。


Img_6320


こちらは、八王子方面です。
右に写っているのは、東武東上線の池袋行きの急行です。
Img_6330

こちらが、高崎方面です。
Img_6331

小川町の改札は、この跨線橋で渡った、東武東上線の1番線ホーム側にあります。

跨線橋の土台には、古いレールが使われています。
その細さから、明らかに、ナローゲージ用の物と思われます。


Img_6333

こちらのレールは、先ほどのものよりも太いようです。
柱に使われているレールには、この様な刻印があります。
UNION D : 1887 W.T.K


Img_6336


そんな事をしているうちに、高崎行きの列車がやってきました。


Img_6340


乗り込む前に、これから乗る車両を記念撮影。

Img_6341


小川町では、対向列車との交換も出来ますが、大抵4〜5分の停車時間があります。
恐らく、対向列車との時間調整なのだと思います。

なお、列車は駅に停まっても、ドアは自動では開きません。
ドア横のボタンを押さないと開かない様になっています。

発車時には、開いているドアは、車掌が操作し、自動で閉まります。


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