今日のお買い物

今年になってから、忙しく、毎週のIMON通いもなかなか出来ませんでした。

今日は、久しぶりに、IMONへ寄り道して来ました。

そして、これを買いました。

今更ながら、屋台です。

皆さんのブログを拝見すると、昭和の鉄道模型に使えるようなので、
とりあえず買っておきました。

未だに、線路も敷いていないので、この屋台が登場するのは一体何時になる事やら。

そして、モジュール用には、これを買いました。

バラストと土職人です。

今回試作しているモジュールには、この色のバラストがいいかなと思いまして。

そして、土職人ですが、初めて買いました。
どうやって使えばいいのかはわかりませんが、何とかなるでしょう。

田圃の畦道に使えるかなと思います。

そして、Nカプラーを補充しました。

なんだかんだと、カプラーはちょこちょこ買っているので、それなりにストックが有るのですが、
この色は在庫が少なくなったので、補充しました。

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東武8000系 一応完成？

先日、増結４両を購入して、そのまま放置していましたが、
本日、漸く着手しました。

まずは、床板。

４両分、出来ました。

そして、床下器具を取り付けます。

次は、クラー類の取り付けです。

漸く、ここで、先日購入したピンバイスが役に立ちました。

まずは、１両目完了。

さらに、４両分完了。
一番手前には、まだパンタが着いていません。

そして、いきなりこうなります。

これで、漸く８両編成が完了です。

あと２両買い足せば、１０両編成になるけど・・・。

ついでに、こんな事もしました。
これは、１５年以上前に買ったままになっていて、本日、
漸く「カンガルー便」になりました。
一部切れたりしたけれど、自分では、なんとか、うまく貼れたと思います。
まだ、細かいデカールが有りますが、そちらはパスしました。

でも、この貨車、今はないですよね。

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試作品 その２

本日は、少し進みました。

手前の箇所は、結局、さらに削って、低くしました。

今の所、たんぼになる予定です。

畦道をどうしようかと、思案中です。

そして、全体に黄土色を塗りました。

改めて見ると、明るすぎますね。
別の色で塗り直した方がいいようです。
が、手元に有りません。

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鉄コレ第９弾 その２

こちらは、東武です。
この車両は、かすかに記憶に有ります。
でも、乗った事があるかどうかはわかりません。

こちらは、小田急です。
この車両は、あまり記憶がありません。
本線で走っていたのかな？

どちらも、４両編成が組めるので、いずれNゲージ化すると思います。

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試作品

今回、モジュールを作りに当たり、まずは、試作品を作ろうと思い立ち、
都合の良い事に休みだったので、早速、試作品に着手しました。

とりあえず、線路の位置を確認し、架線柱を立ててみました。

こんな感じかな？

奥側は斜面の予定です。
かなり雑ですが、隠れる予定なのでこれでも大丈夫なはず。

斜面は、さらに縮小して、接着しました。

今日は、ここまで進みました。

線路面が決まっているので、地面を掘り下げようとしましたが、結構面倒ですね。
しかも、一定の高さで掘り下げるのはかなり難しいです。
失敗して、かなり深く掘り下げてしまいました。
その場所は、とりあえず、隠れる予定なので、かさ上げして隠せば、何とか修正は出来そうです。

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到着しました。

本日、これが来ました。
着々と準備は進んでいますが、プランニングは進んでいません。

さて、これをどうするかを本格的に考えなくては。

ちなみに、先日購入した電子パーツは、今の所はこちらで使う予定はありません。

うまく動けば、使いたくなるかもしれませんが。

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秋葉原でお買い物

昨日の事ですが、夕方秋葉原へ行ってきました。

で、購入したものは、こちら。

漸く購入出来ました。
でも、一番細い製品は製造中止になってしまったようです。

そして、さらに、パーツをあれこれ購入。
抵抗やダイオード、トランジスタは、今後の活用を考えて、
袋買いしてしまいました。

しばらく、これらのパーツを使って、作業を進めたいと思います。

ついでに、模型作業にも使えるかなと思い、こんなものも購入しました。

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鉄コレ第９弾 その１

今回は、事前に１箱予約していました。

しかし、１箱では編成が組めないので、もう一箱購入しました。

漸く、お披露目です。

まだ、Nゲージ化していないので、眺めているだけです。

全てをNゲージ化すると、かなりの出費になりそうです。
なので、今の所は深く考えない様にしています。

山陽電気鉄道
この車両は、見た事有りません。

国鉄　モハ62
パンタの部分は、屋根が低くなっています。

国鉄　クハ66
今回、予約してまで購入した理由のひとつは、これが欲しかったから。
見た目は、横須賀線のようですね。
細かい違いが私にはよくわかりません。

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KAWAI Cタイプ カプラ加工 その後

本日、さらに、修正し、一応完了しました。

カプラのお辞儀は、のたろうさんのアドバイスにより、スプリングを入れて解消しました。

タンク車の方も、同じ様に加工しました。

折角なので、撮影会を実施。

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KAWAI Cタイプ入換用ディーゼル機関車 カプラ加工

KAWAI Cタイプ＋タキ７７５０を小さなレイアウトで運転してみた所、見事に脱線しました。

原因は、単純。カプラーをアーノルドカプラーからNカプラーに交換したからです。

カプラーポケットがアーノルドカプラー用に出来ているので、
Nカプラーを装着すると、「ギチギチ」です。

カプラーポケットに「遊び」がなく、連結した場合には、脱線してしまいます。

対策として、
1.カプラーポケットの加工
2.Nカプラーの加工　　　　
を行いました。

加工前の画像です。
Nカプラーがカプラーポケットにピッタリです。

こちらが、カプラーポケットです。
左が加工前、右が加工後です。

そして、こちらが、加工後のNカプラー＆カプラーポケット

Nカプラーは、後ろ側と上面をカプラーが分解しない程度までヤスリで削りました。

こちらが、取り付けた完成画像です。

こちらが前面

こちらが、通常の連結面です。
ちょっと、「遊び」が有りすぎる様に見えますが、まあ、大丈夫でしょう。

なお、セットになっている、タキ７７５０の２両も、同様な加工をしました。

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池袋で、お買い物

本日、いつものIMONに寄り道。

で、これを購入。

とりあえず、必要な線路は揃えました。
あとは、プランを考えなければ。

と、次いでに、こちらがレジ前に有ったので、ついつい。
実は、第９弾、これで２箱目です。
ですので、シークレットがなければ、４両編成が５本出来るはずです。

本日購入した鉄コレと先日衝動買いした東武のキットで、IMONのセールで買おうと思っていた列車のお金を使い果たしました。
まあ、仕方ないかな。

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有楽町でお買い物〜♪

本日、都内へ行く事があり、有楽町駅での乗り換え時に、これを買いました。

これまで、レールの着色には、筆塗りでやっていましたが、
結構時間もかかり、未だに、手が付いていない「昭和の鉄道模型」のレールを
筆塗りする気には慣れませんでした。
今回、これを利用して、楽をして、一気に済ませようと考えています。

こちらは、1mmの穴を空ける為に購入しました。
年末に組み立てた、東武４両のときは、0.5mmのピンバイスしか無く、
穴空けに苦労しました。

こちらは、今後、東武増結４両の組み立てで活躍すると思います。

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東武8000系 その後

１２月３１日は休みだったので、組み立てました。
１５時過ぎから初めて、２１時頃には、４両ともほぼ完成しました。

屋根に付けるベンチレータ用に、穴をあける必要があるのですが、
しかし、0.5mmのハンドドリルしか無く、1mmのドリルが必要だったので、結構苦労しました。

ほぼ完成しましたが、方向幕等はまだ付けていません。

基本セットの４両が出来てみると、あと４両くらいは増やして、８両くらいにはしたくなってしまいますね。

確か、増結用の４両セットというのがある様に説明書に書いてあるので、
今度調べてみようと思います。

残念ながら、デジカメが手元にないので、今回は画像はありません。

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